Come montare uno pneumatico per bicicletta?

Il montaggio di uno pneumatico per bicicletta non deve essere un ostacolo. Con alcuni suggerimenti, consigli e trucchi, il prossimo cambio di pneumatici sarà un gioco da ragazzi:

Quale compito assolve il nastro coprinipples?

. Il nastro coprinipples protegge la camera d'aria dai danni meccanici causati dalle teste dei raggi, dalle bave metalliche e dai fori nel cerchio. Per convertire una ruota è possibile utilizzare uno speciale nastro per cerchi tubeless. Quale nastro per cerchi utilizzare? Scopritelo qui:

QUALE È LA VALVOLA MIGLIORE?

Sul mercato si sono affermati tre diversi sistemi: La valvola Dunlop (DV), la valvola Sclaverand (SV) e la valvola Auto (AV). È difficile dare un parere netto. Fondamentalmente, la valvola deve adattarsi al foro del cerchio. Qui potete scoprire le differenze tra le valvole:

Quale è la funzione del battistrada?

. Su una strada pulita, il battistrada influisce solo in minima parte sulle caratteristiche di guida. In questo caso, l'aderenza tra la strada e lo pneumatico è generata principalmente dall'attrito tra la gomma e la strada. In fuoristrada, invece, il battistrada è molto importante. In questo caso, il battistrada crea un’interazione con il terreno e consente quindi la trasmissione delle forze di trazione, di frenata e di sterzata.

Quali sono i componenti di uno pneumatico per bicicletta?

Uno pneumatico per bicicletta è composto da tre elementi fondamentali: la carcassa, cerchietto e il battistrada in gomma. Tutti gli pneumatici Schwalbe hanno anche un inserto di protezione contro le forature. Gli pneumatici sono prodotti su macchine all'avanguardia con un lavoro manuale altamente qualificato. Una differenza significativa rispetto alla produzione di massa di pneumatici per auto.

Da cos'è composta una camera d’aria per bicicletta?

La camera d'aria di una bicicletta è solitamente realizzata in butile. Il butile è una gomma sintetica molto elastica e allo stesso tempo ermetica. Abbiamo sviluppato anche una camera d'aria per bicicletta in plastica TPU ad alte prestazioni, l'Aerothan Tube, con prestazioni ancora migliori. Entrambe le camere d'aria sono riciclabili al 100%.

Servono pneumatici speciali per le E-Bike?

Su una e-bike, indipendentemente dal fatto che sia una city bike, una bici da trekking o una e-MTB, si viaggia a velocità più elevate. Il peso è significativamente maggiore rispetto a quello di una bicicletta a causa del motore e della batteria. Inoltre, una gomma bucata su una e-bike è particolarmente fastidiosa perché di solito è più costosa da riparare. È quindi consigliabile utilizzare pneumatici speciali per le e-bike. Scoprite qui quali sono gli accorgimenti da adottare:

State portando la vostra bici con voi per la prossima vacanza e vi state chiedendo cosa dovete considerare quando volate in aereo? Qui troverete le risposte a domande molto specifiche:

Chi ha effettivamente inventato lo pneumatico della bicicletta?

La storia degli pneumatici per biciclette inizia nel XIX secolo con gli inventori Charles Goodyear e John Boyd Dunlop. La storia degli pneumatici Schwalbe inizia nel 1973 e da allora è caratterizzata da innovazione e successo.

Che cosa dovresti sapere sulle gomme Chiodate?

I nostri pneumatici chiodati sono i più indicati per il ciclismo su ghiaccio e neve. Fino a 402 chiodi singoli (modello Ice Spiker Pro) fanno presa sul ghiaccio e sono la soluzione più sicura per le condizioni di ghiaccio.

Che cos'è una BALLOONBIKE?

Una balloonbike è una bicicletta adatta agli usi quotidiani o una bicicletta da cicloturismo che monta pneumatici di grandi dimensioni. Con pneumatici di larghezza compresa tra 50 e 60 mm, è possibile costruire una bicicletta molto confortevole senza una complessa tecnologia di sospensione.

TUBO DI AEROTAN - DA CONVOCAZIONE ALTRO

Aerothan è un materiale che ridefinisce completamente la camera d'aria della bicicletta: estremamente leggero, altamente resistente alle forature e progettato per ridurre al minimo la resistenza al rotolamento.

I cerchi hookless convincono sempre più ciclisti..

. Offre la stessa sicurezza delle combinazioni pneumatico/cerchio convenzionali e i vantaggi aggiuntivi della guida a bassa pressione: la combinazione di cerchi hookless e pneumatici Tubeless Easy. I cerchi hookless sono compatibili solo con gli pneumatici TLE.

Nota di compatibilità per la camera d’aria SCHWALBE art. 20 'EXTRA LIGHT'..

I moderni pneumatici e cerchi sono sempre più larghi. Questo ha un effetto particolarmente positivo sull'esperienza di guida e sulle prestazioni. L'uso di cerchi più larghi ha l'effetto di aumentare la sezione interna dello pneumatico e quindi il suo volume interno. Ciò può comportare un eccessivo allungamento della camera d'aria utilizzata.