AFMETINGEN BAND
WAAROM ZIJN BANDEN VAAK SMALLER DAN DE AANGEGEVEN MAAT?
Om ervoor te zorgen dat de banden voldoende speling hebben in het frame, geven de meeste bandenfabrikanten er de voorkeur aan om het toegestane tolerantiebereik (+/- 3 mm) aan de onderkant te gebruiken. De karkasmaterialen zijn in de loop der tijd steeds hoogwaardiger geworden. Dit betekent dat de banden minder uitzetten na montage en de luchtdruk speelt ook een grote rol. Bij maximale luchtdruk wordt de band breder dan bij lage druk. En een vers gemonteerde band zet na verloop van tijd ook verder uit. Dit kan een verschil van 1-2 mm maken. De breedte van de band wordt gemeten op het breedste punt, d.w.z. aan de buitenkant van de nok.
PAST DE BAND OP MIJN FRAME?
Bij onze bijzonder brede banden rijst vaak de vraag of de banden nog wel in het frame passen. Houd er rekening mee dat we vanwege het grote aantal fietsmodellen niet alle frames kunnen controleren op compatibiliteit met de verschillende banden. Hieronder geven we de exacte diameters en breedtes van onze extra brede banden. U kunt deze informatie gebruiken om te controleren of de montagematen van uw frame voldoende ruimte bieden voor de gewenste band.
De binnendiameter van de band moet overeenkomen met de schouderdiameter van de velg. De bandenmaat 37-622 past bijvoorbeeld op een velg 622 x 19C. Ook de breedte van de band en de binnenbreedte van de velg moeten op elkaar afgestemd zijn. De tabel toont mogelijke combinaties van bandbreedte en binnenvelgbreedte volgens ETRTO, aangevuld met Schwalbe aanbevelingen.
Mogelijke combinaties van bandbreedte en binnenvelgbreedte
Haakloze of rechte velgen mogen alleen worden gecombineerd met TLE/TLR-banden (Tubeless Easy/Tubeless Ready). Er moet rekening worden gehouden met de compatibele types (tubeless) en bandbreedtes die zijn opgegeven door de fabrikant van het wiel/de velg. In het bijzonder de minimale bandbreedtes.
Informatie over de vereisten voor tubeless wielen
Deze beperking geldt ongeacht het beoogde gebruik (MTB, gravel/cross, city/tour, racefiets).
Let op: Neem altijd de informatie over maximale luchtdruk en bandtype (tubeless/buis-type) van de velgfabrikant in acht.
Exacte wielomtrekken zijn vaak nodig voor een nauwkeurige programmering van de fietscomputer. De wielomtrek varieert afhankelijk van de breedte van de binnenvelg, de lekbescherming in de band, de luchtdruk en de gewichtsbelasting. Daarom kunnen we geen exacte wielomtrek opgeven. Voor een nauwkeurige programmering van een wielcomputer raden we een eenvoudige roltest aan met de fietser in het zadel: Richt het ventiel van het voorwiel verticaal omlaag, schuif het over een schaalverdeling en bepaal de waarde totdat het ventiel weer verticaal omlaag staat. Dit geeft je de exacte omtrekwaarde voor je band/velgcombinatie.
WAAR JE MISSCHIEN OOK IN GEÏNTERESSEERD BENT
OVERZICHT VAN DE VERSCHILLENDE TYPEN BAND
Bedrade banden, vouwbanden, binnenbanden en tubeless banden - in dit artikel leer je alles over de verschillen en voordelen van de verschillende bandentypen voor je fiets. Ontdek welke band het beste bij jouw behoeften past en optimaliseer je prestaties!
WAAROM BANDENSPANNING ZO BELANGRIJK IS
De band kan de fiets alleen dragen als hij voldoende luchtdruk heeft. Op de weg geldt: hoe hoger de luchtdruk, hoe lager de rolweerstand van de band. Banden zijn ook minder gevoelig voor lekrijden bij een hoge spanning. Een permanent lage luchtdruk leidt vaak tot vroegtijdige bandenslijtage. Scheuren in de zijwand zijn het typische resultaat. De bandenslijtage is dan ook onnodig hoog. Ons overzicht geeft je een indicatie van de “juiste” luchtdruk voor je fietsband