TECHNIEK / FAQ

WAT BETEKENEN DE VERSCHILLENDE MAATAANDUIDINGEN?

De maten van fietsbanden worden aangeduid volgens de European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO). Er zijn ook Engelse inch-aanduidingen en Franse aanduidingen. De ETRTO maataanduiding (bijvoorbeeld 37-622) geeft de breedte (37 mm) en de binnendiameter van de band (622 mm) aan. Deze aanduiding is ondubbelzinnig en maakt een duidelijke toewijzing aan de velgmaat mogelijk. De inchaanduiding (bijvoorbeeld 28 x 1,40) geeft bij benadering de buitendiameter (28 inch) en de breedte van de band (1,40 inch) aan. De Franse maataanduiding (bijvoorbeeld 700 x 35C) geeft bij benadering de buitendiameter (700 mm) en de bandbreedte (35 mm) aan. De letter aan het einde geeft een indicatie van de binnendiameter van de band. In dit geval staat de C voor 622 mm.

WAAROM ZIJN BANDEN VAAK SMALLER DAN DE MAATAANDUIDING AANGEEFT?

Banden en velgen moeten bij elkaar passen. Om precies te zijn moet de binnendiameter van de band overeenkomen met de schouderdiameter van de velg. De bandenmaat 37-622 past bijvoorbeeld op een velg van 622 x 19C. Bovendien moeten de breedte van de band en de binnendiameter van de velg overeenkomen. Ons overzicht toont mogelijke combinaties van bandbreedte en velgbinnendiameter volgens ETRTO.

WAAROM IS DE LUCHTDRUK VAN EEN FIETSBAND ZO BELANGRIJK?

Alleen met voldoende luchtdruk kan de band de fiets ondersteunen. Op de weg geldt: hoe hoger de luchtdruk, hoe lager de rolweerstand van de band. Ook de Gevoeligheid voor lekrijden is lager bij een hoge spanning. Een permanent te lage luchtdruk leidt vaak tot voortijdige slijtage van de band. Scheuren in de zijwand zijn het typische gevolg. Ook de slijtage is dan onnodig hoog. Ons overzicht geeft je een indicatie van de "juiste" luchtdruk voor je fietsband.

DE PERFECTE LUCHTDRUK ZORGT VOOR OPTIMALE GRIP EN STABILITEIT

Met de Tire Pressure Prof voor MTB-banden kun je snel en eenvoudig online de optimale luchtdruk in je band berekenen. Voor alle facetten van mountainbiken met opties voor elke biker.

HOE BESCHERM JE JEZELF TEGEN LEKRIJDEN?

De beste en belangrijkste bescherming tegen lekrijden is een band van goede kwaliteit met een goede anti-leklaag. De veiligste fietsbanden voor de meeste toepassingen zijn onze bekende "onplatbare" banden. Naast de anti-leklaag zijn er echter nog andere factoren waarmee je rekening kunt houden om je zo goed mogelijk te beschermen tegen lekrijden.

WAT ZIJN DE VOORDELEN VAN TUBELESS BANDEN?

Tubeless banden bieden ten opzichte van klassieke systemen voordelen op het gebied van snelheid, comfort, grip en lekbestendigheid. Onnodige wrijving tussen band en binnenband wordt vermeden. Daardoor is de rolweerstand veel lager dan bij vouwbanden of tubeless banden. Tubeless kan met een lagere luchtdruk worden gereden zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Dit biedt voordelen op het gebied van comfort, maar ook meer controle in kritieke situaties en op slechte wegen. Tegelijkertijd bieden tubeless systemen een hoge weerstand tegen lekrijden. Hoe dit werkt en wat je nodig hebt, lees je hier:

Er zijn in wezen drie soorten banden, zoals we onderscheiden: Clincher-, vouw- en tubelbanden. Hoe ze verschillen, lees je hier:

WANNEER IS EEN BAND VERSLETEN?

Een fietsband slijt afhankelijk van de intensiteit van het gebruik, de rijtijd, de belasting, de ondergrond, de luchtdruk, de rubbersamenstelling enz. Het is daarom moeilijk om een algemene uitspraak te doen over de levensduur van een band. Als je echter let op factoren zoals de juiste bandenspanning, kun je de levensduur van een band positief beïnvloeden. Hoe kun je dit doen?

WAT IS ROLWEERSTAND PRECIES??

WAT IS ROLWEERSTAND PRECIES? Rolweerstand is de energie die verloren gaat wanneer de band rolt. In wezen is het energieverlies het gevolg van de voortdurende materiaalvervorming in de band. De rolweerstand wordt onder andere beïnvloed door de bandenspanning, de banddiameter, de bandbreedte, de bandenstructuur en het bandenprofiel. Waarom brede banden gemakkelijker rollen dan smalle, lees je hier:

HOE MONTEER JE EEN FIETSBAND??

Een fietsband monteren hoeft niet moeilijk te zijn. Met een paar hints, tips en trucs wordt de volgende bandenwissel een fluitje van een cent:

WAT IS DE FUNCTIE VAN HET VELGLINT?

Het velglint beschermt de binnenband tegen mechanische schade veroorzaakt door spaakkoppen, metalen bramen en gaten in de velg. Voor het ombouwen van een wiel kan speciaal tubeless velglint worden gebruikt. Welk velglint moet ik gebruiken? Hier vind je meer informatie:

WAT IS HET BESTE VENTIEL?

Er zijn drie verschillende systemen op de markt: Het Dunlop ventiel (DV), het Sclaverand ventiel (SV) en het Auto ventiel (AV). Het is moeilijk om een duidelijk advies te geven. In principe moet het ventiel bij de velgboring passen. Hier kun je zien hoe de ventielen van elkaar verschillen:

WAT IS DE ROL VAN HET PROFIEL?

Op een schone weg heeft het profiel slechts een kleine invloed op de rijeigenschappen. De grip tussen de weg en de band wordt voornamelijk gegenereerd door de statische wrijving tussen het rubber en de weg. Off-road is het profiel echter zeer belangrijk. Hier creëert het profiel een verbinding met de grond en alleen zo kunnen de rij-, rem- en stuurkrachten worden overgebracht.

UIT WELKE ONDERDELEN BESTAAT EEN FIETSBAND?

Een fietsband bestaat uit drie basiselementen: het karkas, de hielkern en het rubberen loopvlak. Alle Schwalbe banden hebben bovendien een anti-leklaag. De productie vindt plaats op de modernste machines in zeer geconcentreerd handwerk. Dit is een essentieel verschil met de massaproductie van autobanden.

WAAR IS EEN FIETSBINNENBAND VAN GEMAAKT?

Een fietsbinnenband is meestal gemaakt van butylrubber. Butyl is een zeer elastisch en tegelijkertijd luchtdicht synthetisch rubber. Daarnaast hebben we een fietsband ontwikkeld van de hoogwaardige kunststof TPU, de Aerothan Tube, met nog betere prestaties. Beide binnenbanden zijn 100% recyclebaar.

HEB JE SPECIALE BANDEN NODIG VOOR E-BIKES?

Op een e-bike, of het nu een stadsfiets, trekkingfiets of E-MTB is, rijd je met een hogere snelheid. Door de motor en accu is het gewicht aanzienlijk hoger dan op een fiets. En een lekke band op een e-bike is extra vervelend omdat de reparatie meestal duurder is. Daarom is het aan te raden om speciale banden voor een e-bike te gebruiken. Waar je op moet letten, lees je hier:

Neem je je fiets mee op je volgende vakantie en vraag je je af waar je op moet letten bij het camoufleren? Hier vind je antwoorden op heel specifieke vragen:

WIE HEEFT DE FIETSBAND EIGENLIJK UITGEVONDEN?

De geschiedenis van de fietsband begon in de 19e eeuw met de uitvinders Charles Goodyear en John Boyd Dunlop. De geschiedenis van Schwalbe banden begon in 1973 en is sindsdien gekenmerkt door innovatie en succes.

WAT MOET JE WETEN OVER SPIJKERBANDEN?

De beste aanbeveling voor fietsen op ijs en sneeuw zijn onze spijkerbanden. Tot 402 individuele spikes (Ice Spiker Pro-model) banen zich een weg in het ijs en zijn de veiligste oplossing voor ijzige omstandigheden.

WAT IS EEN BALLOONBIKE?

Met een balloonbike bedoelen we een alledaagse fiets of toerfiets met banden met een bijzonder groot volume. Met bandbreedtes tussen 50 en 60 mm is het mogelijk om een zeer comfortabele fiets te bouwen zonder ingewikkelde veringstechniek.

AEROTHANE BINNENBAND - ANDERS DOOR OVERTUIGING

Aerothane is een materiaal dat de fietsband volledig herdefinieert: extreem licht, zeer lekbestendig en ontworpen voor de laagste rolweerstand.

HOOKLESS-VELGEN OVERTUIGEN STEEDS MEER RACEFIETSERS

Het biedt dezelfde veiligheid als conventionele band-velg combinaties - plus de voordelen van rijden met lage spanning: De combinatie van Hookless velgen en Tubeless Easy banden. Hookless velgen zijn alleen compatibel met TLE banden.

COMPATIBILITEITSAANWIJZING VOOR SCHWALBE TUBE ITEM 20 'EXTRA LIGHT'

Moderne banden en velgen worden steeds breder. Dit heeft een bijzonder positief effect op de rijervaring en de prestaties. Het gebruik van bredere velgen heeft tot gevolg dat de dwarsdoorsnede van de band en daarmee het interne volume toeneemt. Dit kan leiden tot overrekking van de gebruikte binnenband.