IL GRUPPO DH PIÙ VELOCE DEL MONDO

Non lasciate che i vostri limiti vi fermino, ma osate superarli. Con una fascia che non scende a compromessi come voi. Il nuovo Tacky Chan è stato sviluppato da chi dà il meglio di sé. Per coloro che vogliono il meglio. Qualunque sia il vostro obiettivo, non limitatevi a perseguirlo, ma inseguitelo! <

Ingoiare. Indicazioni.

FROM RACETRACK TO HOMETRAIL

Der Entwicklungsprozess des Tacky Chan begann in enger Zusammenarbeit mit dem Team von COMMENCAL / MUC-OFF, das die Vision hatte, einen noch leistungsstärkeren Reifen zu schaffen. Um diese Vision zu verwirklichen, begannen sie damit, das bestehende Big Betty Profil von Hand zu modifizieren. Mit diesem „Frankenstein“ Prototypen bestritten Amaury Pierron und Thibaut Daprela 2021 das Weltcup-Rennen in Leogang und schafften es am Ende beide auf's Podium. Dieses Ergebnis bestätigte ihre Entscheidung, an der Idee dranzubleiben.

Die Teammitglieder und die Ingenieure bei Schwalbe arbeiteten hart daran, das Profil des Reifens den spezifischen Anforderungen des Downhill-Sports anzupassen. Sie experimentierten mit verschiedenen Schnitten und Mustern, um die bestmögliche Traktion, Kontrolle und Geschwindigkeit auf unterschiedlichen Untergründen zu gewährleisten. Die Fahrer des Rennteams, allen voran Amaury Pierron testeten den modifizierten Reifen auf verschiedenen Strecken auf Herz und Nieren, um seine Leistungsfähigkeit zu optimieren. Das Team und Schwalbe erstellten insgesamt 12 Cuts und tatsächlich erreichte der Tacky Chan schnellere Geschwindigkeiten bei trotzdem höherer Bremstraktion.

Mit jedem weiteren Rennen wurden die Verbesserungen am Reifen deutlicher. COMMENCAL / MUC-OFF begann, Medaillen zu sammeln, und der neue Reifen wurde zur bevorzugten Wahl der Fahrerinnen und Fahrer. Der Reifen trug am Ende dazu bei, dass das Team in 2 Saisons, insgesamt 17 Weltcup Rennen, 24 Medaillen und 2022 mit Amaury sogar den Overall-Weltcup Sieg gewinnen konnte.

Der Erfolg des neuen Reifens war das Ergebnis einer engen, ehrlichen und spannenden Zusammenarbeit zwischen den Fahrern und den Entwicklern bei Schwalbe. Der Entwicklungsprozess des Tacky Chan Reifens war eine Reise voller Herausforderungen, Rückschläge und vieler Erfolge. Die anfängliche Idee resultierte im wahrscheinlich schnellsten Downhill-Reifen der letzten Jahre. Schwalbe. Get There.

AMAURY

La scorsa stagione sono stato molto veloce. E voglio essere il più veloce possibile sulla mia moto anche in futuro. Per farlo, ho bisogno di uno pneumatico che trasferisca il mio stile di guida al terreno in modo più preciso che mai. Ecco il nuovo Tacky Chan.

MYRIAM

La precisione del pneumatico è qualcosa di completamente nuovo. Ora stiamo usando il Tacky Chan per la terza stagione di Coppa del Mondo e abbiamo vinto diverse medaglie e una vittoria Over All con questo pneumatico. Penso che sia uno dei pneumatici più veloci di sempre!

MAXIME

Abbiamo chiesto a Schwalbe se potevamo modificare un po' il profilo del Big Betty, perché volevamo sapere se era possibile pedalare in modo ancora più netto. Loro hanno accettato e così è iniziato il processo di sviluppo congiunto con un risultato che non ha eguali.

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