Consigli per l'inverno

Come superare l'inverno in sicurezza in bicicletta

Inverno in Germania. Per molti ciclisti, questo significa pedalare in modo scivoloso su piste ciclabili e strade secondarie poco battute. Ma non è detto che sia così! Con uno stile di guida adeguato e l'equipaggiamento giusto, l'inverno non può nuocere alla vostra bicicletta.


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CONSIGLIO PER I PNEUMATICI MARATHON GT 365

Il Marathon GT 365 è stato sviluppato appositamente per essere utilizzato come pneumatico per tutte le stagioni. Il disegno del battistrada a lamelle e la mescola di gomma "Four Season" appositamente studiata garantiscono un'aderenza sicura in quasi tutte le condizioni atmosferiche.


ALLO PNEUMATICO


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PUNTA DEL PNEUMATICO ICE SPIKER PRO

L'Ice Spiker Pro offre il giusto mordente per le MTB in inverno. Con un massimo di 402 chiodi, offre una trazione eccezionale, anche sul ghiaccio. I corpi dei chiodi sono in alluminio, per risparmiare peso e mantenere la bicicletta agile.


AL GOMMINO


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CONSIGLIO PNEUMATICI
MARATHON INVERNALE PLUS

Il Marathon Winter Plus combina una speciale mescola invernale con un disegno del battistrada a lamelle e fino a 240 chiodi. Di conseguenza, lo pneumatico offre un controllo totale, anche in curva o durante le frenate brusche.


AL GOMMINO


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COSA FARE SUBITO: REGOLARE LA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI


In generale, in inverno è necessario prestare particolare attenzione alla guida previdente per evitare brusche frenate e curve a gomito. Inoltre, la giusta pressione degli pneumatici è essenziale per garantire la giusta aderenza alla strada. Riducendo la pressione degli pneumatici, è possibile garantire una maggiore aderenza. In questo modo si aumenta l'area di contatto del pneumatico e si ottiene automaticamente una maggiore aderenza. Tuttavia, la pressione dello pneumatico non deve scendere al di sotto della pressione minima (indicata sul fianco dello pneumatico) per evitare un'usura eccessiva o il distacco dello pneumatico dal cerchio.


NOTE BREVI:

  • Meno aria = più aderenza
  • Prestare attenzione alla pressione minima dello pneumatico
  • Regolare la pressione in base al peso totale
  • Una pressione troppo bassa porta ad un aumento dell'usura e può causare il distacco dello pneumatico dal cerchio.
  • WAS DU VERMEIDEN SOLLTEST:

    Ein weiterer, wichtiger Punkt ist das Reifenprofil. Bei niedrigen Temperaturen und widrigen Witterungsverhältnissen musst du dich auf die Traktion deines Reifen verlassen können. Profillose Reifen, wie zum Beispiel Slicks oder Semi-Slicks, sind hier keine gute Wahl. Stattdessen solltest du auf Pneus mit Lamellen zurückgreifen, die gerade auf glatten Untergründen für einen guten Halt sorgen.

    COSA FANNO I VERI PROFESSIONISTI:
    GOMME SPECIALI PER NEVE E GHIACCIO


    Quando le strade e le piste ciclabili sono coperte di neve e ghiaccio, gli pneumatici chiodati sono indispensabili per andare in bicicletta in tutta sicurezza. Gli pneumatici chiodati si aggrappano letteralmente al terreno e offrono un'ottima trazione: anche scivolare su superfici scivolose e ghiacciate è praticamente impossibile. È inoltre necessario utilizzare la pressione minima raccomandata per i pneumatici chiodati, in quanto questa è la condizione in cui i chiodi aderiscono meglio. Se si utilizza il pneumatico su strade aperte (senza neve), è possibile ridurre al minimo il rumore di marcia aumentando la pressione dell'aria.


    COME ADATTARE IL VOSTRO STILE DI GUIDA:

  • Anticipare e guidare in modo fluido
  • Evitare movimenti affrettati
  • Se possibile, fate curve con ampi raggi di curvatura
  • Evitate le frenate brusche
  • Frenate più spesso con la ruota posteriore
  • Abbassare la sella di qualche centimetro
  • PNEUMATICI INVERNALI PER E-BIKE


    L'e-bike è la compagna ideale in inverno se si vuole andare in giro su due ruote tutto l'anno. La sua trazione è particolarmente utile con il freddo e quando si indossano indumenti spessi, in quanto consente di risparmiare fatica e forza muscolare e di rimanere freschi anche quando si indossano indumenti caldi. L'illuminazione ottimale e l'abbigliamento riflettente sono importanti per la vostra sicurezza: vi rendono visibili agli altri utenti della strada anche nel buio del mattino invernale o all'inizio del crepuscolo. La vostra e-bike può sopportare bene le temperature invernali, purché la sua batteria non si raffreddi troppo: ciò ne riduce notevolmente le prestazioni e la durata. Non lasciatela all'aperto per molto tempo a temperature inferiori allo zero o copritela con un telo protettivo. L'e-bike è la vostra scelta di trasporto in città anche in inverno? Volete fare dei tour o pedalare nel traffico cittadino con la vostra e-bike in condizioni di freddo, umidità o neve? Allora avete bisogno del supporto professionale di uno speciale pneumatico invernale per e-bike.


    MARATHON WINTER PLUS
    IL TUO COMPAGNO SICURO IN INVERNO


    Le condizioni climatiche difficili impongono requisiti particolari allo pneumatico per bicicletta utilizzato. Con il Marathon Winter Plus, Schwalbe ha sviluppato lo pneumatico ideale per le condizioni stradali invernali, offrendovi massima sicurezza, eccellente aderenza ed elevato comfort di guida. Lo Schwalbe Marathon Winter Plus non teme il bagnato, la neve e nemmeno il ghiaccio: la sua speciale mescola invernale, il battistrada a lamelle e i chiodi sfidano tutte le esigenze invernali. Grazie alle sue eccezionali proprietà di aderenza, anche le manovre di frenata veloci o le curve ripide non sono un problema per lo Schwalbe Winter Plus. L'inserto SmartGuard offre la massima protezione contro le forature. Grazie all'ampia gamma di misure, il Marathon Winter Plus è adatto anche per la vostra e-bike 25.


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    COSA BISOGNA SAPERE SUI PNEUMATICI CHIODATI?


    Gli pneumatici per tutte le stagioni offrono un'ottima aderenza in tutte le stagioni e in tutte le condizioni atmosferiche. Ma c'è una cosa che questi pneumatici non offrono: una presa sicura sul ghiaccio. Per chi vuole ancora pedalare su neve e ghiaccio, gli pneumatici chiodati sono l'unica soluzione sicura.
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    PERCHÉ LA PRESSIONE DELL'ARIA È COSÌ IMPORTANTE?


    Lo pneumatico è in grado di sostenere la bicicletta solo se ha una pressione d'aria sufficiente. Su strada, maggiore è la pressione dell'aria, minore è la resistenza al rotolamento del pneumatico. Ad alta pressione, inoltre, gli pneumatici sono meno soggetti a forature. Una pressione d'aria costantemente bassa porta spesso a un'usura prematura del pneumatico. Il risultato tipico è la fessurazione del fianco. Anche l'usura del pneumatico è inutilmente elevata. La nostra panoramica fornisce un'indicazione della pressione d'aria "corretta" per il pneumatico della bicicletta.
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    Usalo ovunque tu voglia.