IL NUOVO SCHWALBE PRO ONE
Vogliamo sentire la facilità con cui lo pneumatico rotola ad ogni pedalata. Vogliamo sentire l'aderenza affidabile che ci unisce all'asfalto in ogni curva. Vogliamo la massima sicurezza e affidabilità per poterci concentrare completamente sul nostro sport. Questo è esattamente ciò per cui abbiamo lavorato. Il risultato è il nuovo Schwalbe Pro One. Nelle versioni tubeless e con camera d'aria. Entusiasmo fin dal primo metro.
CREARE SOUPLESSE
Souplesse, la leggerezza del ciclismo su strada. La tecnologia intelligente del nuovo Schwalbe Pro One raggiunge questo obiettivo. Per un'esperienza di guida incomparabilmente fluida.
SVILUPPO
Nella nostra intensa collaborazione con atleti di alto livello e junior, abbiamo scoperto che i corridori vogliono uno pneumatico che non solo rotoli rapidamente e facilmente, ma che offra anche la massima elasticità.
Uno pneumatico la cui sensazione di guida corrisponda a quella di uno pneumatico tubolare. Uno pneumatico che esegue i comandi del pilota in modo rapido e preciso e fornisce un feedback sensibile in ogni momento. Uno pneumatico che "vive". Logico, perché oltre alla sensazione di guida unica, l'aggiunta di souplesse comporta un altro importante vantaggio: il pilota si stanca più lentamente. Di conseguenza, le prestazioni sono migliori e più lunghe. Questo non solo può essere scientificamente dimostrato da test e calcoli, ma anche sperimentato in prima persona sulla moto.
Nulla rimane come prima
Tutto nuovo. Fin dall'inizio. Il nuovo Pro One non è un ulteriore sviluppo dello status quo, ma una soluzione completamente nuova. Perché per creare qualcosa di unico, è necessario aprire nuove strade.
La sfida
L'obiettivo del nuovo sviluppo era quello di creare un pneumatico veloce, leggero e sicuro che offrisse anche un elevato grado di elasticità. Un pneumatico che stabilisce nuovi standard.
TECNOLOGIA
COSTRUZIONE DELLA CARCASSA SOUPLESSE
La costruzione turn-up integra la tecnologia Tubeless Easy nel modo più avanzato. Questo rende il pneumatico incomparabilmente morbido e confortevole. La sensazione di guida è simile al comportamento morbido e setoso di un classico pneumatico tubolare.
INSERTO DI PROTEZIONE CONTRO LE FORATURE V-GUARD
L'inserto è realizzato con una fibra polimerica high-tech appositamente sviluppata, utilizzata anche per i giubbotti antiproiettile e antitaglio. Fornisce un'eccellente protezione contro tagli e forature ed è estremamente leggero.
V-Guard non ha alcun effetto sulla resistenza al rotolamento o sulla morbidezza del pneumatico. L'inserto largo 14 mm protegge l'intero battistrada e garantisce quindi un'altissima resistenza alle forature. Il fianco a 3 strati offre anche una protezione affidabile contro i tagli.
MESCOLA ADDIX RACE
Formulazione completamente nuova. Addix Race è un multicomposito realizzato con polimeri di ultima generazione e di qualità testata.
Dal momento che i livelli di riempimento di silice sono stati notevolmente aumentati, è stato necessario perfezionare anche il processo di miscelazione. Al centro e ai lati vengono utilizzate diverse mescole speciali. Questo aumenta l'aderenza in curva senza avere un impatto negativo sulla resistenza al rotolamento o sulla durata.
PRODUZIONE
Per garantire una qualità sempre elevata dei nostri pneumatici, abbiamo posto grande enfasi sull'ottimizzazione della produzione. Abbiamo investito molto in macchinari innovativi e nella formazione dei dipendenti.
Massima precisione e tolleranze di fabbricazione minime sono essenziali per un prodotto di altissima qualità. Solo così è possibile garantire un facile montaggio, soprattutto per gli pneumatici tubeless, e una lunga durata.
Stazione di miscelazione dei composti completamente automatica
Nella modernissima stazione di miscelazione, il rapporto di miscelazione è computerizzato e controllato in tempo reale. Ciò garantisce una qualità costantemente elevata della mescola di gomma.
Macchine per l'imballaggio
L'assemblaggio dei pneumatici è ancora un'attività in cui le persone con le loro mani e la loro esperienza sono indispensabili. Le nuove macchine semiautomatiche supportano i nostri lavoratori esperti e formati in questo processo.
Sistema di estrusori
L'innovativo sistema funziona in modo estremamente preciso e garantisce uno spessore uniforme del battistrada. In questo modo si evitano efficacemente le fluttuazioni di peso.
Come avete proceduto?
All'inizio abbiamo analizzato tutto e ci siamo resi conto che non avremmo raggiunto il nostro obiettivo con i progetti di carcasse precedenti. Così abbiamo progettato la carcassa da zero.
Con quale successo?
Creare souplesse era il nostro obiettivo. E lo abbiamo raggiunto. Per capire, o meglio sperimentare, cosa intendiamo, vi consigliamo di fare un giro di prova con il nuovo Pro One.
Pensa che i professionisti cambieranno in futuro?
Mi aspetto fortemente che ciò accada. Sosteniamo già molte squadre ciclistiche di successo a livello professionale, come il Team Wallonie Bruxelles o la squadra femminile Canyon Sram World Tour. Si tratta di ciclisti giovani e innovativi che, nell'era dei freni a disco e del cambio elettronico, non accettano più un tubolare cucito a mano come lo stato dell'arte. Questi ciclisti non vogliono più rinunciare ai vantaggi prestazionali degli pneumatici tubeless.
Molti ciclisti su strada evitano di montare pneumatici tubeless. Cosa gli rispondete?
I nostri nuovi pneumatici tubeless per bici da strada possono essere montati con la stessa facilità di un pneumatico con camera d'aria, senza leva o compressore!
Come è possibile?
In primo luogo, abbiamo anni di esperienza con il tubeless nel settore delle biciclette da strada e lavoriamo a stretto contatto con i produttori di cerchi e ruote. Testiamo costantemente il montaggio e la compatibilità dei nostri pneumatici sulle loro attuali ruote tubeless e possiamo quindi ottimizzare le tolleranze di fabbricazione dei componenti. Una panoramica delle ruote testate è disponibile sul nostro sito web. In secondo luogo, abbiamo sviluppato uno speciale labbro di tenuta per il tallone del pneumatico. Il labbro di tenuta si adatta perfettamente alla flangia del cerchio dopo il montaggio e sigilla il pneumatico in modo ermetico al cerchio. Ciò significa che i nostri pneumatici tubeless possono essere montati senza l'ausilio di attrezzi e di solito è sufficiente una pompa da pavimento.
Quale mescola viene utilizzata?
La mescola Addix Race convince per la sua super aderenza, soprattutto sul bagnato. È molto resistente ai tagli, non raccoglie i sassi e convince per il chilometraggio extra-lungo.
PRO ONE TUBELESS EASY
PNEUMATICI PER BICI DA STRADA DI ALTA GAMMA.
Creare Souplesse
- Addix Race Multi Compound
- Minore resistenza al rotolamento
- Elevata aderenza in curva
- Maggiore protezione dai tagli
- Chilometraggio più lungo
- Aerodinamica ottimizzata
- Larghezza adattata ai moderni cerchi 19C
I pneumatici TLE sono progettati appositamente per l'uso tubeless senza camera d'aria e offrono quindi di gran lunga le migliori prestazioni. Nessuna confusione: tutti i pneumatici Pro One per bici da strada sono chiaramente contrassegnati come pneumatici "TLE" o "TUBE ONLY" con etichette aggiuntive.
ETRTO | Size | Version | Seal | Compound | Colour | Bar | Ps | g | EPI | Load | Art.-No. | € | |
| 20'' | 28-406 | 20 x 1.10 | Evolution | TLE | ADDIX Race | Black | 6.0-8.0 | 85-115 | 205 | 127 | 70 kg | 11653951 | 69,90 |
| 26'' | 28-559 | 26 x 1.10 | Evolution | TLE | ADDIX Race | Black | 4.0-6.5 | 55-95 | 275 | 127 | 75 kg | 11653950 | 69,90 |
| 27.5'' | 25-584 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Black | 5.0-7.5 | 70-110 | 245 | 127 | 70 kg | 11654084 | 69,90 | |
| 28-584 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Black | 4.0-6.5 | 55-95 | 260 | 127 | 70 kg | 11654085 | 69,90 | ||
| 28'' | 25-622 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Black | 5.0-7.5 | 70-110 | 265 | 127 | 70 kg | 11653974 | 69,90 | |
| 25-622 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Transparent Sidewall | 5.0-7.5 | 70-110 | 265 | 127 | 70 kg | 11654236 | 69,90 | ||
| 28-622 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Black | 4.0-6.5 | 55-95 | 280 | 127 | 70 kg | 11653975 | 69,90 | ||
| 28-622 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Transparent Sidewall | 4.0-6.5 | 55-95 | 280 | 127 | 70 kg | 11654217 | 69,90 | ||
| 30-622 | 28 x 1.20 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Black | 4.0-5.5 | 55-80 | 305 | 127 | 70 kg | 11653976 | 69,90 | |
| 30-622 | 28 x 1.20 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Transparent Sidewall | 4.0-5.5 | 55-80 | 305 | 127 | 70 kg | 11654218 | 69,90 | |
| 32-622 | 28 x 1.25 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Black | 3.5-5.0 | 50-70 | 325 | 127 | 70 kg | 11654225 | 69,90 | |
| 32-622 | 28 x 1.25 | Super Race, V-Guard | TLE | ADDIX Race | Transparent Sidewall | 3.5-5.0 | 50-70 | 325 | 127 | 70 kg | 11654238 | 69,90 |
Creare Souplesse
- Addix Race Multi Compound
- Minore resistenza al rotolamento
- Elevata aderenza in curva
- Migliore protezione contro le forature
- Chilometraggio più lungo
- Aerodinamica ottimizzata
- Larghezza adattata ai moderni cerchi 19C
Un pneumatico Tubo è progettato appositamente per l'uso con una camera d'aria e non deve essere utilizzato come tubeless. Nessuna confusione: tutti i pneumatici Pro One per bici da strada sono chiaramente contrassegnati come pneumatici "TLE" o "TUBE ONLY" con etichette aggiuntive.
ETRTO | Size | Version | Seal | Compound | Colour | Bar | PSI | g | EPI | Load | Art.-No. | € | |
| 28'' | 23-622 | 700 x 23 C | Super Race, V-Guard | Tube | ADDIX Race | Black | 6.0-10.0 | 85-145 | 215 | 127 | 70 kg | 11654013 | 59,90 |
| 25-622 | 700 x 25 C | Super Race, V-Guard | Tube | ADDIX Race | Black | 6.0-9.0 | 85-130 | 235 | 127 | 70 kg | 11653977 | 59,90 | |
| 25-622 | 700 x 28 C | Super Race, V-Guard | Tube | ADDIX Race | Transparent Sidewall | 6.0-9.0 | 85-130 | 235 | 127 | 70 kg | 11654241 | 59,90 | |
| 28-622 | Super Race, V-Guard | Tube | ADDIX Race | Black | 6.0-8.0 | 85-115 | 250 | 127 | 70 kg | 11653978 | 59,90 | ||
| 28-622 | Super Race, V-Guard | Tube | ADDIX Race | Transparent Sidewall | 6.0-8.0 | 85-115 | 250 | 127 | 70 kg | 11654242 | 59,90 | ||
| 30-622 | 28 x 1.20 | Super Race, V-Guard | Tube | ADDIX Race | Black | 4.5-7.0 | 65-100 | 280 | 127 | 70 kg | 11653979 | 59,90 | |
| 30-622 | 28 x 1.20 | Super Race, V-Guard | Tube | ADDIX Race | Transparent Sidewall | 4.5-7.0 | 65-100 | 280 | 127 | 70 kg | 11654245 | 59,90 | |
| 32-622 | 28 x 1.25 | Super Race, V-Guard | Tube | ADDIX Race | Black | 4.5-6.5 | 65-95 | 310 | 127 | 70 kg | 11654233 | 59,90 | |
| 32-622 | 28 x 1.25 | Super Race, V-Guard | Tube | ADDIX Race | Transparent Sidewall | 4.5-6.5 | 65-95 | 310 | 127 | 70 kg | 11654246 | 59,90 |
Creare Souplesse
- Mescola singola Addix Race
- Resistenza al rotolamento più bassa
- Peso minimo
- Costruito al limite per le gare a cronometro e di triathlon
- Aerodinamica ottimizzata
- Larghezza adattata ai moderni cerchi 19C
ETRTO | Size | Version | Seal | Compound | Colour | Bar | Psi | g | EPI | Load | Art.-No. | € | |
| 28'' | 25-622 | 700 x 25 C | Super Race | TLE | ADDIX Race | Classic Sidewall | 5.0-7.5 | 70-110 | 220 | 127 | 70 kg | 11653972 | 69,90 |
| 28'' | 28-622 | 700 x 28 C | Super Race | TLE | ADDIX Race | Classic Sidewall | 4.0-6.5 | 55-95 | 220 | 127 | 70 kg | 11653973 | 69,90 |
