LE DH-TIRE LE PLUS RAPIDE SUR TERRE

Ne laisse pas tes limites t'arrêter, ose les dépasser. Avec un pneu qui est aussi intransigeant que toi. Le nouveau Tacky Chan a été conçu par ceux qui donnent le meilleur d'eux-mêmes. Pour ceux qui veulent le meilleur. Quel que soit ton objectif, ne te contente pas de le poursuivre, poursuis-le !

Schwalbe. Get There.

De la piste de course au chemin de fer privé

Le processus de développement du Tacky Chan a commencé en étroite collaboration avec l'équipe de COMMENCAL / MUC-OFF, qui avait pour vision de créer un pneu encore plus performant. Pour concrétiser cette vision, ils ont commencé par modifier à la main le profil existant du Big Betty. C'est avec ce prototype "Frankenstein" qu'Amaury Pierron et Thibaut Daprela ont participé à la course de Coupe du monde de Leogang en 2021 et sont tous deux montés sur le podium. Ce résultat a confirmé leur décision de poursuivre l'idée.

Les membres de l'équipe et les ingénieurs de Schwalbe ont travaillé dur pour adapter le profil du pneu aux exigences spécifiques du downhill. Ils ont expérimenté différentes coupes et motifs afin d'assurer la meilleure traction, le meilleur contrôle et la meilleure vitesse possible sur différents types de terrains. Les coureurs de l'équipe de course, Amaury Pierron en tête, ont testé le pneu modifié sous toutes les coutures sur différents parcours afin d'optimiser ses performances. L'équipe et Schwalbe ont réalisé un total de 12 coupes et le Tacky Chan a effectivement atteint des vitesses plus élevées tout en conservant une meilleure traction au freinage.

Au fil des courses, les améliorations apportées au pneu sont devenues plus évidentes. COMMENCAL / MUC-OFF a commencé à accumuler les médailles et le nouveau pneu est devenu le choix préféré des coureurs. Au final, le pneu a contribué à ce que l'équipe remporte 24 médailles en 2 saisons, soit 17 courses de Coupe du monde au total, et même une victoire au classement général de la Coupe du monde en 2022 avec Amaury.

Le succès de ce nouveau pneu a été le résultat d'une collaboration étroite, honnête et passionnante entre les coureurs et les développeurs de Schwalbe. Le processus de développement du pneu Tacky Chan a été un voyage plein de défis, de revers et de nombreuses réussites. L'idée initiale a abouti au pneu de descente probablement le plus rapide de ces dernières années. Schwalbe. Get There.

AMAURY

J'ai été très rapide la saison dernière. Et je vais continuer à être aussi rapide que possible sur ma moto. Pour cela, j'ai besoin d'un pneu qui transmette mon style de conduite sur le sol avec une précision inégalée. Le voici - le nouveau Tacky Chan.

MYRIAM

La précision du pneu est totalement nouvelle. Nous utilisons le Tacky Chan pour la troisième saison de la Coupe du monde et nous avons remporté plusieurs médailles et une victoire Over All. Je pense que c'est l'un des pneus les plus rapides de tous les temps !

MAXIME

Nous avons demandé à Schwalbe s'il était possible de tailler un peu dans le profil du Big Betty, car nous voulions savoir s'il était possible de rouler de manière encore plus pointue. Ils ont accepté et c'est ainsi que le processus de développement commun a commencé, avec un résultat qui n'a pas son pareil.

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