SUV E-BIKE:
TRAJET DE TRAVAIL AVEC UN MÉLANGE PARFAIT DE PLAISIR, D'ENTRAÎNEMENT ET DE PARCOURS D'ESSAI
Felix Schäfermeier affiche un large sourire lorsqu'il parle de deux choses : il est tombé sous le charme du café et son cœur bat pour le cyclisme... Dans son enfance, il passe du BMX au VTT avant de monter pour la première fois sur un vélo de course à l'âge de 16 ans. Deux ans plus tard seulement, il remporte la Coupe du monde sur route des moins de 19 ans au Luxembourg en 2006. Cette victoire est sa chance d'intégrer une équipe continentale, où il passe les saisons 2007 et 2008 en tant que professionnel. De 2009 à 2012, il troque à nouveau le vélo de course pour le VTT, avec lequel il participe encore à de nombreuses courses jusqu'à la fin de sa carrière. Entre-temps, il ne roule plus que "pour le plaisir" - le plus souvent en gravel bike ou en enduro. Enfin, de temps en temps, il participe à une course... Comme par exemple en 2017, où il termine 3e du classement enduro du Swiss Epic. C'est donc un homme très rapide, ce Felix, qui ne se soucie pas vraiment de savoir sur quel vélo il est assis. L'important, c'est qu'il roule et qu'il ait de temps en temps un bon café sur le Tour.
Après ses études, son parcours professionnel le conduit sans grand détour chez Schwalbe, où il travaille depuis 2014. Il y occupe d'abord un poste dans le management de liaison, qui constitue l'interface entre les équipes du World Tour, le développement des produits et la production. Felix y a accompagné les professionnels sur de nombreuses courses et a ensuite transmis leurs commentaires, qui ont ensuite été intégrés dans le design des produits. Depuis trois ans, il est lui-même responsable du secteur "Non-Rubber" en tant que chef de produit et s'occupe de tout ce qui est développé en dehors des pneus et des chambres à air classiques. Son cheval de bataille est la chambre à air aérothermique, dont il gère la production et le développement - bien sûr "Made in Germany".
Le trajet de travail de Felix réunit le meilleur de tous les mondes et est le produit d'innombrables sorties en gravel bike. Sa saison de cyclisme s'étend de mars à octobre et, lorsque le temps et l'humeur le permettent, il ajoute volontiers des jours supplémentaires sans voiture. Alors que la fraction qui snooze se retourne encore trois fois le matin, chez Felix, une crème sirupeuse s'écoule déjà du porte-filtre avant qu'il ne quitte sa maison à Olpe...
On sort rapidement de la ville, on longe le lac Biggesee et on continue sur une ancienne voie ferrée transformée en piste cyclable. S'ensuit une longue montée sur des chemins forestiers qui fait disparaître la fatigue du corps et qui mène ensuite à travers de nombreuses crêtes. De temps en temps, des singletrails inoffensifs, mais d'autant plus beaux, se mêlent aux tronçons empierrés. Pédaler sagement en direction de l'entreprise est impossible pour Felix... - en manuel, il surfe à travers les flaques d'eau, le sac de rangement accroché au vélo, et se réjouit comme le petit garçon qui se tenait à l'époque sur son BMX à la grille de départ. Il passe devant le distributeur de lait où il aime acheter un litre de lait pour son cappuccino après le travail. Le prochain point de chute est Blockhaus. Là-bas, la vue est grandiose dans toutes les directions et, par temps clair, on distingue sans peine les sept montagnes, la baie de Cologne et le Bergisches Land. On prend rapidement une photo pour le groupe Whatsapp avec les collègues de travail avant qu'une longue piste de gravier ne descende dans la vallée. Il ne reste plus que le boss final à affronter. Un point court, mais d'autant plus difficile, mène jusqu'au bâtiment de l'entreprise, où une douche bien méritée attend Felix avant qu'il ne retourne à son bureau.
Son trajet de 24 km est un mélange parfait de plaisir, d'entraînement et de test, et avec près de 500 mètres de dénivelé, c'est un début de journée tout à fait sportif. Presque tous les types de terrain sont représentés et, en ce moment, il est idéal de tester le comportement de l'AL GROUNDER dans des conditions boueuses. Felix teste actuellement ce pneu SUV dans le cadre d'un test de longue durée afin de fournir un précieux feed-back à ses collègues du développement de produits. Avec ses 60 mm, le pneu est assez large et offre ainsi une très bonne traction. Il roule de manière très silencieuse et est encore facile à conduire sur des terrains modérés. Et bien sûr, Felix a ajouté à ses pneus quelques chambres à air en aérotherme. Car qui voudrait être retardé par une crevaison sur le chemin du travail ?
SUV-BIKES: HUIT PNEUS POUR CHAQUE UTILISATION
De l'asphalte au tout-terrain, du quotidien à l'aventure : la gamme de pneus Schwalbe est aussi variée que les vélos SUV. Stefan Franken, Product Manager Tour et E-Bike, explique quel pneu SUV convient à quel vélo.