ANNE HAUG SE PRÉPARE POUR L'IRONMAN

Anne Haug, nous te surprenons encore à Lanzarote (remarque : elle est aux Etats-Unis depuis début mai) en pleine préparation finale pour les championnats du monde Ironman. Comment s'est passée ta journée d'entraînement aujourd'hui, qu'est-ce qui était prévu ?

La journée a été dure, vraiment dure. Une petite natation tôt le matin, puis cinq heures de vélo avec un vent fort, suivies d'une séance de course à pied difficile. Maintenant, les choses sérieuses commencent. La phase actuelle est la plus intense, tout doit être réuni - les volumes d'entraînement et les intensités sont encore énormes. Vers la course, l'intensité de la course est touchée, le volume diminue ensuite.

Comment se déroulent les préparatifs pour les championnats du monde - quel est ton sentiment ?

On veut bien sûr toujours faire mieux, on n'a jamais le sentiment d'être parfait. Ce serait aussi grave. Mais je suis vraiment content, j'ai pu tout entraîner, je ne suis ni blessé ni malade. J'espère que cela va rester ainsi et nous verrons bien ce que la journée nous réserve. C'est le premier championnat du monde depuis trois ans, le sentiment est presque le même qu'aux Jeux olympiques. Il peut s'être passé beaucoup de choses pendant cette longue période, des athlètes que l'on n'avait pas du tout sur le radar peuvent monter. Tout le monde est nerveux, personne n'a pu se mesurer aux autres. Ce sera difficile pour tout le monde, heureusement qu'il y a deux chances cette année, à St George et à Hawaii.

Après ta victoire à Hawaï en 2019, tu te présentes au départ avant la pause de la Corona en tant que tenante du titre. Charge ou récompense?

La pression est déjà grande. Cela fait maintenant trois ans que je porte cette grande cible sur mon dos (rires). Bien sûr, les gens s'attendent à ce que tu sois à nouveau à la hauteur, mais il peut se passer beaucoup de choses en trois ans. A l'Ironman, il n'y a qu'une seule course où toutes les bonnes athlètes se retrouvent en pleine forme le même jour, ce qui est différent sur la courte distance. Mais je me sens très bien préparée et j'aimerais bien défendre mon titre, mais ce sera très difficile. Mais c'est comme ça que ça doit se passer.

Qu'est-ce que le site de l'Utah, St. George, change de ton point de vue?

Cela peut changer beaucoup de choses et les résultats peuvent être très différents. A Hawaii, c'est extrême - les petits et légers compétiteurs comme moi peuvent avoir un léger avantage dans la chaleur brutale. Dans l'Utah, il se peut que les types de force soient avantagés sur le parcours extrêmement montagneux du vélo et de la course à pied. Mais je ne trouve pas cela mauvais, car nous sommes le seul sport où les championnats du monde se déroulent toujours au même endroit. Si le terrain et le lieu changent maintenant, davantage d'athlètes auront la possibilité de gagner et nous, qui avons gagné à Hawaii, pourrons montrer que nous pouvons aussi le faire à un autre endroit. Je trouve cela très excitant.

Quel rôle joue ton expérience?

J'ai fait cinq longues distances jusqu'à présent, je suis encore un débutant complet. La journée d'un Ironman est tellement longue qu'on n'a jamais de routine, il peut se passer tellement de choses. Je suis toujours très excité et j'ai beaucoup de respect pour la distance, car on ne peut vraiment réussir un Ironman que dans un bon jour. Cela restera toujours quelque chose de spécial, que l'on aborde avec crainte le jour même. Tout doit être parfait, y compris le matériel sur le parcours cycliste. Mais là, je suis en pleine forme.

Depuis deux ans, tu roules avec la chambre à air Aerothan de Schwalbe. Comment en es-tu arrivé là?

Je suis tout simplement un fan des chambres à air. Depuis que l'Aerothan existe, je l'utilise. J'adore le fait qu'il soit super léger et qu'il puisse supporter autant de choses. En même temps, il retient super bien l'air. Je dois toujours m'enregistrer la veille de la compétition - avec Aerothan, je sais que tout va bien, cela me rassure. Je l'utilise en combinaison avec le Schwalbe Pro One TT et j'en suis très heureux en raison de son poids extrêmement faible et de sa très bonne résistance au roulement. Pour St. George aussi, avec les nombreux dénivelés, cela me donne un super sentiment.

Quelle est ton expérience avec le Pro One TT?

Quand j'ai commencé la longue distance, j'ai eu une crevaison dès ma première course - depuis que je suis chez Schwalbe, cela n'a jamais été le cas. Je n'ai eu aucun problème jusqu'à présent et je suis super content.

Quel rôle joue le thème de la pression de gonflage dans ton cas?

Pendant longtemps, je ne m'y suis pas intéressé de près, mais depuis que je suis avec vous, j'ai réalisé l'influence que cela avait sur le cyclisme. Honnêtement, j'ai été un peu surpris par le peu de pression nécessaire de nos jours. Avant, avec les pneus à chambre à air, on mettait 12 bars - maintenant, avec ma nouvelle combinaison d'Aerothan et de Pro One TT, je ne mets plus que 6,3 bars. J'y accorde désormais beaucoup d'importance, car je constate la différence que cela fait.

Qu'est-ce que tu associes à Schwalbe?

Schwalbe est pour moi étroitement lié au triathlon, car de nombreux professionnels roulent avec des pneus Schwalbe. C'est tout simplement du sacré bon matériel - je sais que Schwalbe est toujours à la pointe de la technologie. Vous voulez toujours vous améliorer, comme un sportif de haut niveau. Nous sommes donc ensemble en permanence à la recherche d'améliorations et d'optimisations, cela nous va très bien. C'est un sentiment formidable de savoir qu'avec Schwalbe, j'ai un partenaire qui me fournit le meilleur matériel disponible sur le marché.

Nous te souhaitons une bonne préparation finale et espérons que notre matériel te permettra de réussir dans l'Utah!

Merci beaucoup - ça picote déjà!