ETRTO:
28-622
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Ausführung:
Super Race, V-Guard
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Farbe:
Black
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Compound:
Addix Race
CREATING SOUPLESSE. TUBELESS EASY HIGH-END RENNRADREIFEN.Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat.Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundV-Guard PannenschutzDer TLE-Reifen ist speziell für die Tubeless-Anwendung ohne Schlauch konzipiert und bietet so die mit Abstand beste Performance.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Pro One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.Hinweis für die Erstmontage:
Schwalbe Pro One und Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy Reifen müssen mit Doc Blue Dichtmilch gefahren werden. Mind. 30 ml, besser 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden. Werden die Hinweise zur Erstmontage nicht beachtet, kann die Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.REIFEN- / LAUFRAD-KOMPATIBILITÄTSÜBERSICHT
HIGH-END TUBE TYPE-RENNRADREIFEN. Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Unser Top Rennradreifen setzt auch mit Schlauch neue Maßstäbe!
Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundV-Guard PannenschutzDer Tube Type-Reifen ist speziell für die Anwendung mit Schlauch konzipiert und darf nicht Tubeless gefahren werden.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Pro One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.
TUBELESS EASY HIGH-END ZEITFAHR- UND TRIATHLON-REIFEN.Kompromisslos für den Wettkampf. TT steht uneingeschränkt für Geschwindigkeit, geringsten Rollwiderstand und minimales Gewicht.Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundUm Gewicht zu sparen und den Rollwiderstand zu optimieren verzichtet der Pro One TT auf einen Pannenschutzgürtel. Er muss daher wie alle Schwalbe TLE Reifen immer mit Dichtmilch gefahren werden.TT steht für Time Trial.Hinweis für die Erstmontage: Schwalbe Pro One und Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy Reifen müssen mit Doc Blue Dichtmilch gefahren werden. Mind. 30 ml, besser 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden. Werden die Hinweise zur Erstmontage nicht beachtet, kann die Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.REIFEN- / LAUFRAD-KOMPATIBILITÄTSÜBERSICHT
Spezifischer Vorderrad Wettkampfreifen der nächsten GenerationErprobt im Windkanal, im Labor und auf der Straße: Hebt mit seiner Aerodynamik Rennradreifen auf ein neues Level Insgesamt 20% weniger Luftwiderstand als beim Pro One TT (gemessen bei 45 km/h und 28mm Reifenbreite) durch eine spezifische Vorderreifen-Kontur Sehr guter Pannenschutz dank RaceGuar Optimiert auf moderne & breitere Felgen >21mm Maulweite Hookless-Felgen kompatibel
Spezifischer Hinterrad Wettkampfreifen der nächsten Generation Erprobt im Labor und auf der Straße: Optimiert auf geringen Rollwiderstand bei gleichzeitig hohem Pannenschutz Schneller und langlebiger Addix-Compound Optimiert auf moderne & breitere Felgen >21mm Maulweite Hookless-Felgen kompatibel
Der High-End Zeitfahr- und Triathlon-Reifen
Souplesse-Konstruktion für Komfort und Geschmeidigkeit
maximale Geschwindigkeit, geringster Rollwiderstand und minimales Gewicht
Echter Wettkampfspezialist (nicht fürs Training gemacht)
Record Edition: Für Velomobile in den Größen 28-406 und 28-559
Hinweis: Um Gewicht zu sparen und den Rollwiderstand zu optimieren, verzichtet der Pro One TT auf einen Pannenschutzgürtel. Er muss daher wie alle Schwalbe TLE-Reifen immer mit Dichtmilch gefahren werden.TT steht für Time Trial (Zeitfahren).
Der Allround-Rennradreifen
Vereint super Grip und sehr hohe HaltbarkeitSehr guter Pannenschutz dank RaceGuard und Microskin KarkasseBesonders leichte Tubeless-Montag
ALLROUND RENNRADREIFEN. Schnell, zuverlässig und agil präsentiert sich der neue Schwalbe One mit Rennradreifen-Technologie auf höchstem Niveau. Ein idealer Allrounder für Rennradfahrer die es bevorzugen, mit Schlauch zu fahren.Skin KarkasseAddix CompoundRaceGuard PannenschutzDer Tube Type-Reifen ist speziell für die Anwendung mit Schlauch konzipiert und darf nicht Tubeless gefahren werden.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Schwalbe One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.
Der „unplattbare“ Rennradreifen
Nachfolger des Durano Plus
Maximaler Pannenschutz dank SmartGuard
Sorglos-Rennradreifen für Training, Pendeln und urbanen Bereich
Als Falt- und Drahtreifen verfügbar (bis auf eine Ausnahme mit Standard-Reflexionsband und ECE-R88-Zertifizierung)
Neue Breiten
Der Ganzjahres-Rennradreifen
Ersetzt Trainingsreifen Durano DD
Neu entwickelt mit noch mehr Fokus auf Fahrdynamik und Sicherheit zu jeder Jahreszeit
Verstärkte Karkasse sorgt für höheren Pannenschutz
Hochwertiges Addix 4-Season Compound:
Viel Grip auch bei niedrigen Temperaturen
guter Rollwiderstand bei allen Temperaturen
Schwarzer Reflexstreifen als optisches Highlight und für zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr
Achtung: keine ECE-R88
Neue Breiten
SO GUT WAR EIN EINSTIEGSMODELL VON SCHWALBE NOCH NIE! Der Lugano II vereint bestechende Race-Performance mit einem hervorragenden Preis. In 25 mm Reifenbreite gibt es Lugano II außerdem in den attraktiven Farbvarianten Classic-Skin, Blue Stripes, Red Stripes sowie White Stripes.Skin KarkasseSilica CompoundK-Guard Pannenschutz
GANZ EGAL OB FIXIE, RENNRAD ODER URBAN BIKE. Lugano II Endurance ist ein super Sportler und die perfekt Wahl für alle Großstadtabenteuer.Skin KarkasseSilica CompoundReinforced
SPEZIELL FÜR DAS TRAINING AUF DER ROLLE. Das Compound hat weniger innere Reibung und steckt die spezielle Belastung beim Rollentraining besonders gut weg.Insider nicht auf der Straße verwenden!
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