Schwalbe G-ONE RX

Damit gesellt er sich zum Allzweckreifen G-ONE R und zum G-ONE RS, der als Semi-Slick wie kein Zweiter für maximale Geschwindigkeit steht. Abseits der Straßen, besonders auf felsigem und schlammigem Terrain ist enorm viel Grip gefragt – dort fühlt sich der G-ONE RX am wohlsten. Der Reifen behält das Boomerang- Design des G-ONE R bei, für geringen Rollwiderstand und Grip an steilen Anstiegen. Die Noppen sind allerdings stärker ausgesprägt, im Profildetail wird der Schwerpunkt auf Untergründe abseits der Straßen besonders deutlich:

— Gepaarte Außenblöcke sorgen für maximale Kurventraktion. Das Konzept stammt aus dem Crossbereich, dort hat es Schwalbe bereits erfolgreich beim X-ONE R umgesetzt.

— Der Zwischenbereich ist offen gestaltet, um selbst bei schlammigen Bedingungen beste Haftung bei steilen Anstiegen und eine gute Selbstreinigung zu ermöglichen.

Schwalbes Entwicklungsteam greift bei der R-Linie auf eine neu entwickelte Karkassen-Konstruktion zurück. Weiterhin setzt Schwalbe auf eine innovative Turn-Up Konstruktion mit drei Karkassenlagen an der Seitenwand für hervorragenden Durschlag- und Schnittschutz. Der verbesserte und verbreiterte V-Guard Pannenschutzgürtel sorgt zudem für gesteigerten Stichschutz unter der Lauffläche. Neu ist auch die Anordnung der einzelnen Lagen wodurch der Rollwiderstand nochmals reduziert werden konnte.

Das Ergebnis

Noch mehr Pannenschutz bei gleichem Gewicht. Gemeinsam mit der nochmals optimierten und schnelleren Addix Race Gummimischung setzt der GONE RX ein echtes Ausrufezeichen.

Komplette R-Linie erhält ein Update

Gleichzeitig erhalten auch die anderen beiden Reifen von Schwalbes G-ONE R-Linie die neue Gummimischung und Karkassen-Konstruktion. Zudem wird das Angebot an Größen und Farben nochmals erweitert. Gleichzeitig erhalten alle Reifen das neue blaue PRO-Label. Die „Schwalbe PRO“-Linie kennzeichnet die Reifen, die für außerordentliche Performance stehen.

Schwalbes G-ONE R-Linie:

G-ONE RX: Fokus auf bestmöglichem Offroad-Einsatz mit mehr Grip unter schwierigen Bedingungen.
G-ONE RS: Die beste Wahl für Asphalt und harten Schotter – dabei voller Fokus auf maximale Geschwindigkeit.
G-ONE R: Allrounder, schnell auf Asphalt, aber auch gut im Gelände.

G-One R Pro Linie