Der Einstiegs-GravelreifenSchnelles Profil für Schotterpassagen und den urbanen EinsatzGute Rollwiderstand, hohe HaltbarkeitDurchgehende dreilagige Karkasse für sehr guten Durchschlagschutz
ETRTO:
40-622
|
Abdichtung:
TLE
|
Ausführung:
Super Ground
|
Farbe:
Black
|
Typ:
Folding
|
Compound:
ADDIX SpeedGrip
|
Modelljahr:
2023
Der Gravelreifen für Pendler, Abenteurer und E-Biker
Einsatz: 50% Straße, 50% Offroad
Hohe Haltbarkeit und gute Kurvenhaftung durch große und stabile Stollen
Besonders geeignet für E-Bikes
Sehr gute Laufruhe auf Asphalt
Idealer Reifen für sportliche Ganzjahrespendler
Addix 4-Season Compound:
Viel Grip bei niedrigen Temperaturen
guter Rollwiderstand bei allen Temperaturen
Sehr guter Pannenschutz dank RaceGuard und verstärkter Karkasse
Schwarzer Reflexstreifen als optisches Highlight und für zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr
Achtung: keine ECE-R88
DER ALLROUNDER FÜR GESCHWINDIGKEIT UND KONTROLLE Der G-ONE R PRO ist der perfekte Reifen für Fahrer, die auf unterschiedlichstem Gelände unterwegs sind. Ob auf Waldwegen, Offroad-Trails oder Asphalt – der G-ONE R PRO bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Kontrolle. Dank seines Bumerang-Profils und der abgewinkelten Seitennoppen sorgt er auch bei Nässe für reichlich Grip. Dies macht ihn zur sicheren Wahl für unbekanntes Terrain.
MAXIMALER SPEEDDer G-ONE RS PRO ist unser schnellster Gravel-Reifen.Der Semi-Slick-Reifen ist so konzipiert
maximale Effizienz auf hartem Untergrund zu bieten. Er ist die erste Wahl für diejenigen
die nur ein Ziel vor Augen haben: Geschwindigkeit. Zahlreiche Siege bei den härtesten
Gravel-Rennen weltweit beweisen seine Leistungsfähigkeit. Die schuppenartige Lauffläche
bietet den geringsten Rollwiderstand der gesamten G-ONE PRO-Linie, während
vertiefte Seitennoppen für Kurvengrip und Traktion sorgen.
Der Race-Reifen für beste Offroad-PerformanceEnorm viel Grip auch unter schwierigen Bedingungen (felsiges, schlammiges Terrain)Maximale Kurventraktion dank gepaarter AußenblöckeGute Selbstreinigung bei schlammigen BedingungenSouplesse-Konstruktion für geschmeidiges Fahrgefühl + hohen Pannenschutz
Der Ganzjahres-Rennradreifen
Ersetzt Trainingsreifen Durano DD
Neu entwickelt mit noch mehr Fokus auf Fahrdynamik und Sicherheit zu jeder Jahreszeit
Verstärkte Karkasse sorgt für höheren Pannenschutz
Hochwertiges Addix 4-Season Compound:
Viel Grip auch bei niedrigen Temperaturen
guter Rollwiderstand bei allen Temperaturen
Schwarzer Reflexstreifen als optisches Highlight und für zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr
Achtung: keine ECE-R88
Ersetzt Trainingsreifen Durano DDNeu entwickelt mit noch mehr Fokus auf Fahrdynamik und Sicherheit zu jeder JahreszeitVerstärkte Karkasse sorgt für höheren PannenschutzHochwertiges Addix 4-Season Compound:
Viel Grip auch bei niedrigen Temperaturenguter Rollwiderstand bei allen TemperaturenSchwarzer Reflexstreifen als optisches Highlight und für zusätzliche Sicherheit im StraßenverkehrAchtung: keine ECE-R88
Der „unplattbare“ Rennradreifen
Nachfolger des Durano Plus
Maximaler Pannenschutz dank SmartGuard
Sorglos-Rennradreifen für Training, Pendeln und urbanen Bereich
Als Falt- und Drahtreifen verfügbar (bis auf eine Ausnahme mit Standard-Reflexionsband und ECE-R88-Zertifizierung)
Neue Breiten
ETRTO:
32-622
|
Abdichtung:
TLE
|
Ausführung:
RaceGuard
|
Farbe:
Black
|
Typ:
Folding
|
Compound:
ADDIX
|
Modelljahr:
2022
Der Allround-Rennradreifen
Vereint super Grip und sehr hohe HaltbarkeitSehr guter Pannenschutz dank RaceGuard und Microskin KarkasseBesonders leichte Tubeless-Montag
HIGH-END TUBE TYPE-RENNRADREIFEN. Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Unser Top Rennradreifen setzt auch mit Schlauch neue Maßstäbe!
Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundV-Guard PannenschutzDer Tube Type-Reifen ist speziell für die Anwendung mit Schlauch konzipiert und darf nicht Tubeless gefahren werden.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Pro One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.
Spezifischer Vorderrad Wettkampfreifen der nächsten GenerationErprobt im Windkanal, im Labor und auf der Straße: Hebt mit seiner Aerodynamik Rennradreifen auf ein neues Level Insgesamt 20% weniger Luftwiderstand als beim Pro One TT (gemessen bei 45 km/h und 28mm Reifenbreite) durch eine spezifische Vorderreifen-Kontur Sehr guter Pannenschutz dank RaceGuar Optimiert auf moderne & breitere Felgen >21mm Maulweite Hookless-Felgen kompatibel
Spezifischer Hinterrad Wettkampfreifen der nächsten Generation Erprobt im Labor und auf der Straße: Optimiert auf geringen Rollwiderstand bei gleichzeitig hohem Pannenschutz Schneller und langlebiger Addix-Compound Optimiert auf moderne & breitere Felgen >21mm Maulweite Hookless-Felgen kompatibel
Der High-End Zeitfahr- und Triathlon-Reifen
Souplesse-Konstruktion für Komfort und Geschmeidigkeit
maximale Geschwindigkeit, geringster Rollwiderstand und minimales Gewicht
Echter Wettkampfspezialist (nicht fürs Training gemacht)
Record Edition: Für Velomobile in den Größen 28-406 und 28-559
Hinweis: Um Gewicht zu sparen und den Rollwiderstand zu optimieren, verzichtet der Pro One TT auf einen Pannenschutzgürtel. Er muss daher wie alle Schwalbe TLE-Reifen immer mit Dichtmilch gefahren werden.TT steht für Time Trial (Zeitfahren).
Die Revolution im BMX Rennsport- Der schnellste und leichteste BMX Race-Reifen der Welt- Entwickelt gemeinsam mit INSPYRE und MEYBO, getestet von Niek Kimmann und Jeremy Rencurel- Bereits 4 Weltcupsiege in der Entwicklungsphase- Optimiertes Profildesign für maximalen Grip aus dem Gate und in Kurven
Der Race-Cyclocrossreifen
Neues Profildesign mit Allround-Eigenschaften
Verbesserte Traktion in Kurvenabschnitten und hervorragende Rolleigenschaften
Geschmeidige Souplesse-Konstruktion: Geringer Rollwiderstand + hoher Grip durch Super Race Karkasse sowie sehr guter Pannenschutz dank V-Guard
Die Wahl der Deutschen Meister (Judith Krahl und Sascha Weber)
Rennorientierter Semi-Slick Reifen
Geringster Rollwiderstand in der X-One-Palette
Semi-Slick-Design mit Kletter- und Bremsblöcken
Geschmeidige Souplesse-Konstruktion:
Geringer Rollwiderstand + hoher Grip durch Super Race Karkasse
Hoher Pannenschutz dank V-Guard
Der Reifen selbst für steilste Uphill-PassagenRadialkarkasse ermöglicht größere Auflagefläche und filtert Fahrbahnunebenheiten deutlich besser: mehr Grip, mehr Komfort und mehr SicherheitSaugt sich förmlich an den Untergrund an, da der Reifen sich punktueller verformtProfil optimiert für Radialkarkasse: Offenes Profildesign mit hoher Profiltiefe für eine exzellente Verzahnung besonders auf weichen Untergründen
Radialkarkasse ermöglicht größere Auflagefläche: mehr Grip, mehr Komfort und mehr SicherheitSaugt sich förmlich an den Untergrund an, da der Reifen sich punktueller verformtEtwas geringere Profiltiefe als Shredda Front, dafür mehr StabilitätProfil optimiert für Radialkarkasse: Offenes Profildesign mit Schaufelwirkung und hoher Profiltiefe für eine exzellente VerzahnungBesonders auf weichen Untergründen generiert er dadurch viel Brems- und Vortriebstraktion
Der Cargo-Reifen für die Kombination aus On- und OffroadPerfekte Wahl außerhalb urbaner RegionenProfil des Smart Sam garantiert guten Rollwiderstand und Sicherheit im GeländeFür sehr hohe Lasten geeignetSicherster Pannenschutz fürs Cargo-Bike durch sechslagige 67-EPI Super Defense-Karkasse
ETRTO:
62-622
|
Abdichtung:
TLE
|
Ausführung:
Super Ground
|
Farbe:
Black
|
Typ:
Folding
|
Compound:
ADDIX Soft
|
Modelljahr:
2025
Der schnellste Downhill-Reifen der Welt
Entwickelt über zwei Jahre im Weltcup, u.a. mit DH-Gesamtweltcupsieger Amaury Pierron
Zu 100% auf Präzision optimiert
10% stabilere Schulterstollen im Vergleich zur Magic Mary für noch aggressivere Kurvenlagen
Lange Bremskanten ermöglichen späteren Bremspunkt
Offener Schulterbereich vermittelt direktes Feedback und verbessert Selbstreinigung
Rampen an Mittelstollen für optimale Rolleigenschaften
Im Schnitt 8% leichter als Magic Mary
Mit fair gehandeltem Kautschuk produziert
.png)
