REIFENMAßE
WARUM SIND REIFEN OFT SCHMALER ALS LAUT GRÖSSENBEZEICHNUNG ANGEGEBEN?
Die Wahl eines neuen Fahrradreifens wirft grundlegend die Frage auf, ob dieser mit den vorhandenen Felgen kompatibel ist und ob der Freiraum in Richtung Fahrradrahmen, Schutzblechen, Gepäckträger und weiteren Anbauteilen ausreichend groß bemessen ist.
In der Regel fallen Fahrradreifen immer etwas schmaler aus, damit sichergestellt ist, dass sie in den Rahmen passen. Abhängig von der Bauform und der Innenmaulweite der Felge kann dieses Maß jedoch variieren. Daher nutzen die meisten Reifenhersteller bei der Angabe der Reifenmasse den zulässigen Toleranzbereich von (+/- 3mm) in den meisten Fällen nach unten aus.
Die exakten Reifenabmessungen variieren stets in Abhängigkeit von Luftdruck, Fahrergewicht und vor allem der Maulweite der jeweiligen Felge.
Ein frisch montierter Reifen kann sich mit der Zeit noch ein wenig ausdehnen und weiten, ebenso spielt auch der Luftdruck eine Rolle. Bei maximalem Luftdruck wird der Reifen breiter als bei geringem Druck. Gemessen wird die Reifenbreite bei maximalem Luftdruck an der breitesten Stelle, also von Außenstollen zu Außenstollen.
PASST DER REIFEN IN MEINEN RAHMEN?
Bitte habe Verständnis dafür, dass wir bei der Vielzahl an Fahrradmodellen nicht alle Rahmen auf die Kompatibilität zu den verschiedenen Reifen überprüfen können. Aufgrund dessen beschränkt sich unsere Aussage zur Kompatibilität stets nur auf die Kombinationen von Reifen und Felgen.
Es empfiehlt sich, die vom Fahrradhersteller angedachten Reifengrößen beizubehalten, auch wenn aus technischer Sicht auch deutlich schmalere und auch breitere Reifen auf die jeweiligen Felgen passen.
Ein sehr viel schmalerer Reifen reduziert den Abstand zwischen Pedalen und dem Untergrund, wohingegen ein breiterer Reifen möglicherweise am Rahmen oder den Anbauteilen schleifen kann. Der Reifen sollte ausreichend Freiraum zum Schutzblech haben, so dass Fremdkörper wie Steine oder kleine Äste keine Blockade verursachen können.
Bei Unsicherheiten empfiehlt sich der Besuch beim örtlichen Schwalbe-Händler, der hier mit seinem geschulten Auge in der Regel weiterhelfen kann.
WELCHER REIFEN PASST AUF WELCHE FELGE?
Der Reifeninnendurchmesser muss mit dem Felgenschulterdurchmesser übereinstimmen. Die Reifengröße 37-622 passt z. B. auf eine Felge 622 x 19C. Außerdem müssen Reifenbreite und Felgeninnenmaulweite aufeinander abgestimmt sein. Die Tabelle gibt mögliche Kombinationen von Reifenbreite und Felgeninnenmaulweite laut ETRTO an, ergänzt durch Schwalbe-Empfehlungen.
Mögliche Kombinationen von Reifenbreite und Felgen-Innenmaulweite
Hookless bzw. Straight-Side-Felgen dürfen nur mit TLE/TLR-Reifen (Tubeless Easy/Tubeless Ready) kombiniert werden.
Die vom Laufrad-/Felgenhersteller angegeben, kompatiblen Typen (Tubeless) und Reifenbreiten müssen berücksichtigt werden. Insbesondere die mindest-Reifenbreiten.
Infos zu Tubeless Laufradanforderungen
Diese Einschränkung gilt unabhängig vom Einsatzzweck (MTB, Gravel/Cross, City/Tour, Rennrad).
Hinweis: Immer die Angaben zum maximalen Luftdruck sowie Reifentyp (Tubeless/Tube Type) des Felgenhersteller beachten.
WIE IST DER GENAUE UMFANG MEINES REIFENS?
Zur genauen Programmierung des Radcomputers wird häufig nach exakten Umfängen der Reifen gefragt. Der Radumfang variiert in Abhängigkeit von Felgeninnenmaulweite, Pannenschutz im Reifen, Luftdruck und Gewichtsbelastung. Aus diesem Grund können wir die exakten Radumfänge nicht angeben. Zur genauen Programmierung eines Radcomputers empfehlen wir einen einfachen Abrollversuch mit Fahrer im Sattel: Ventil vom Vorderrad senkrecht nach unten ausrichten, an einem Maßstab entlang schieben und den Wert ermitteln, bis das Ventil wieder senkrecht unten steht. So haben Sie für Ihre Reifen- Felgenkombination den genauen Umfangswert ermittelt.
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DIE VERSCHIEDENEN REIFENTYPEN IM ÜBERBLICK
Drahtreifen, Faltreifen, Schlauchreifen und
Tubeless-Reifen - in diesem Artikel erfährst du alles über die
Unterschiede und Vorteile der verschiedenen Reifentypen für dein
Fahrrad. Finde heraus, welcher Reifen am besten zu deinen Bedürfnissen
passt und optimiere deine Performance!
WIESO DER LUFTDRUCK SO WICHTIG IST
Erst durch einen ausreichenden Luftdruck ist der Reifen in der Lage, das Fahrrad zu tragen. Auf der Straße gilt: Je höher der Luftdruck, desto geringer der Rollwiderstand des Reifens. Auch die Pannenanfälligkeit ist bei hohem Druck geringer. Ein dauerhaft zu geringer Luftdruck führt häufig zum vorzeitigen Verschleiß des Reifens. Rissbildung an der Seitenwand ist die typische Folge. Auch der Abrieb ist dann unnötig hoch. Unsere Übersicht gibt dir einen Hinweise auf den "richtigen" Luftdruck für deinen Fahrradreifen