BALLOON BIKES
GESÜNDER UND ENTSPANNTER RADFAHREN
PRINZIP REIFENLUFTFEDERUNG
Balloonbike ist eine besondere Fahrrad-Variante. Im Prinzip kann es fast jeden Fahrradtyp (Trekking-Bike, Urban-Bike, E-Bike…) auch als Balloonbike geben. Am Beispiel Auto erklärt: Verschiedene Autotypen werden ja auch als Cabriolet-Variante gebaut.
Ein Balloonbike unterscheidet sich von einem normalen Fahrrad immer in einem ganz bestimmten Punkt: Es hat deutlich breitere Reifen!
Balloonbikes fahren mit dem Prinzip Reifenluftfederung. Das voluminöse Luftpolster der Spezialreifen wirkt als natürliche Dämpfung – auf aufwändige Federungstechnik kann verzichtet werden.
Eine einfache Idee mit großer Wirkung. Denn mit einem Balloonbike fährt man gesünder leichter und entspannter.
BALLOONBIKES FAHREN MIT WENIGER DRUCK
Beim Balloonbike wird der Luftdruck ganz individuell eingestellt. Das Optimum liegt zwischen 2,0 und 2,5 bar. Das ist deutlich weniger als bei normalen Tourenreifen. Der Reifendruck sollte präzise an die eigenen Ansprüche an Federungskomfort angepasst werden. Dazu braucht man ein Druckprüfgerät (Airmax Pro) oder eine Standluftpumpe mit Druckanzeige. Auch möglich: Bei einem Schlauch mit AV-Ventil oder mit einem Ventil-Adapter an der Tankstelle den Druck einstellen.
BALLONREIFEN ODER BALLOONBIKE
Ballonreifen waren bereits in der ersten Hälfte des letzten Jahrhunderts in Mode. Sie sollten die schlimmsten Unebenheiten der viel schlechteren Straßen ausgleichen. Doch sie waren schwer und träge zu lenken.
Der Grundgedanke von damals steckt auch im BIG APPLE, dem ersten Balloonbike-Reifen, der 2001 den neuen Trend einleitete. Er und andere breite Spezialreifen von Schwalbe können das, was die alten Ballonreifen nicht konnten: Sie alle rollen leicht und sicher und sind ganz einfach zu lenken.
*Balloonbike ist eine geschützte Marke von SCHWALBE.
GESÜNDER: BALLOONBIKER LASSEN SICH NICHT ERSCHÜTTERN
Balloonbiker sitzen wunderbar bequem. Denn die Wirbelsäule wird gegenüber einem Standardrad mit 25 Prozent weniger Stößen geplagt. Nur eine komplette Federung des gesamten Fahrradrahmens bringt noch acht Prozent mehr Entlastung, macht das Rad aber reparaturanfällig, viel schwerer und teuer.
DEUTLICH MEHR KOMFORT FÜR DEN RÜCKEN
Mit BIG APPLE Bereifung (60-622, 2 bar) wurden auf einem "ungefedertem" Rad circa 25 Prozent weniger Beschleunigungen an der Lendenwirbelsäule gemessen, als auf dem selben Rad mit Standardbereifung. Im Vergleich dazu konnte ein vollgefedertes Fahrrad die Beschleunigungen an der Lendenwirbelsäule um 33 Prozent reduzieren.
LEICHTER: BALLOONBIKER SPÜREN WENIGER WIDERSTAND
Balloonbike-Reifen verformen sich beim Bodenkontakt anders als schmale Reifen. Es geht weniger Energie verloren. Es ist also ganz anders als die meisten annehmen: Balloonbike-Reifen sind breit und rollen trotzdem leichter als schmale Standardreifen.
Ein Balloonbike mit 60 mm breiten Reifen rollt bei 2 bar Luftdruck wunderbar rund und leicht mit voller Federungswirkung. Einen ähnlich günstigen Rollwiderstand erzielt ein normales City- oder Trekkingrad erst, wenn die 37 mm schmalen Standardreifen mit 4 bar knallhart aufgepumpt sind.
Beim gleichen Luftdruck rollt der BIG APPLE circa 10 Watt leichter. Beim Komfort-Luftdruck von 2 bar hat der BIG APPLE ungefähr den gleichen Rollwiderstand wie ein Standardreifen bei 4 bar.
In der Praxis ist die Kraftersparnis dabei noch größer als in der Theorie: Die Federwirkung der breiten Reifen gleicht Unebenheiten aus. Sie hält Erschütterungen vom Fahrer fern und spart so Energie.
Auf dem Plattenweg wurde mit der Big Apple Bereifung eine um 11 Prozent geringere Leistungsaufnahme gemessen. Man benötigt also 11 Prozent weniger Energie, um den gleichen Weg in gleicher Zeit zurückzulegen. (Dabei weisen diese Kombinationen von Reifen und Luftdruck im Labor, also auf völlig ebenen Untergrund, einen exakt identischen Rollwiderstand auf.)
ENTSPANNTER: BALLOONBIKER BLEIBEN GANZ RELAXT
Balloonbiker fühlen sich wohl, wenn andere zittrig werden. Denn bei Vibrationen und kurzen Schlägen auf holprigem Untergrund – beim Fahrradfahren die typischen Härtefälle – zeigt die Reifenluftfederung am besten, was sie kann. Im Test waren diese Belastungen um mehr als ein Drittel geringer als auf einem Standardrad, während die normale Federgabel fast wirkungslos blieb.
Bodenhaftung hat ein Balloonbike auf doppelt so viel Fläche wie ein Normalrad. Es „tanzt“ auch bei plötzlichen Brems- oder Lenkmanövern kaum aus der Spur. Die besonders breiten 60 mm-Reifen können nicht einmal in eine Straßenbahnschiene geraten.
ANSPRECHVERHALTEN DER FEDERUNG
Im Alltagsbetrieb ist ein gutes Ansprechverhalten der Federung wichtiger als ein möglichst großer Federweg.
In der Untersuchung der Deutschen Sporthochschule Köln konnte gezeigt werden, dass ein voluminöser Reifen die vielen kleinen Schläge des Radleralltags meist viel besser schluckt als ein aufwendiges Federungssystem, das erst bei gröberen Hindernissen anspricht.
Auf einer Kopfsteinpflaster-Teststrecke konnte die BIG APPLE-Bereifung die Vibrationen am Lenker um circa 36 Prozent reduzieren, während zwei parallel getestete Trekking-Federgabeln auf die unangenehmen Vibrationen fast gar nicht reagierten.
REIFEN
FAQ
HIER FINDEST DU ANTWORTEN AUF DEINE FRAGEN
WELCHE BALLOONBIKES GIBT ES?
WO GIBT ES BALLOONBIKES?
SIND BALLOONBIKES VERKEHRSSICHER?
HAT EIN BALLOONBIKE EINE VOLLFEDERUNG?
KANN DIE BALLOONBIKE-FEDERUNG EINGESTELLT WERDEN?
WIE HOCH IST DER WARTUNGSAUFWAND FÜR EIN BALLOONBIKE?
PASSEN BALLOONBIKE UND ANDERE FEDERUNGSSYSTEME ZUSAMMEN?
HABEN BREITE REIFEN NUR VORTEILE?
GIBT ES VERSCHIEDENE REIFEN FÜR BALLOONBIKES?
WAS UNTERSCHEIDET BALLOONBIKES MIT 50 UND 60 MM BREITEN REIFEN?
KANN EIN FAHRRAD ZU EINEM BALLOONBIKE UMGEBAUT WERDEN?
FAHRRADTECHNIK
NACHRÜSTEN
FELGEN
Reifenbreite | Vorgesehene Felge laut ETRTO-Norm | Maximaler Luftdruck bei 19C Felgen |
50 mm | 21C-25C | 4 Bar |
60 mm | 25C | 3 Bar |
EINBAUMASSE
Mit diesen exakten Einbaumaßen kann überprüft werden, ob ein Rahmen genug Platz für den BIG APPLE Reifen bietet.
Größe | Max. Breite (mm) | Max. Ø [mm] (+-3mm Toleranz) | Ø bei max. Breite [mm] (+-3mm Toleranz) | Felgen- breite |
A | B | C | 19C | |
50-406 | 47 | 506 | 481 | 19C |
55-406 | 53 | 521 | 496 | 19C |
50-507 | 47 | 608 | 583 | 19C |
55-507 | 53 | 623 | 598 | 19C |
50-559 | 47 | 660 | 635 | 19C |
55-559 | 53 | 670 | 645 | 19C |
60-559 | 59 | 684 | 655 | 21C |
50-622 | 47 | 724 | 699 | 19C |
55-622 | 53 | 738 | 713 | 19C |
60-622 | 59 | 748 | 719 | 21C |
RAHMEN
- Durchlauf: Rahmen und Gabel müssen genug Durchlauf für den Reifen bieten.
- Tretlagerhöhe: Wenn man 60mm Bereifung statt der üblichen 37mm Bereifung verwendet, wird das ganze Rad über zwei Zentimeter angehoben. Damit man mit den Füßen noch gut auf den Boden kommt, sollte das Tretlager abgesenkt sein. Vorsicht: Räder mit abgesenktem Tretlager sollten aus Sicherheitsgründen nicht mit schmalen Reifen ausgestattet werden. Die Pedale können in der Kurve den Boden berühren.
- Fußfreiheit: Die Füße sollen beim Pedalieren nicht das Vorderrad berühren. Generell ist es schwierig, diese Bedingung bei großen 28-Zoll Rädern und kleinen Rahmengrößen einzuhalten. Durch die breiten Reifen wird der Außenumfang des Laufrades noch größer. Daher ist es einfacher, für kleine bis normalgroße Menschen ein Balloonbike in 26-Zoll zu konstruieren.
- Lenkgeometrie: Vor allem sollte es kein Rahmen sein, der für eine Federgabel konstruiert wurde. Da eine starre Gabel deutlich kürzer ist, könnte sich das Lenkverhalten unangenehm verändern.
SCHUTZBLECH
Das Schutzblech muss genügend Platz für die breiten Reifen bieten. Die Firma SKS bietet speziell für den 60mm BIG APPLE das extrabreite Schutzblech P65 an.
BREMSE
Bei Felgenbremsen ist darauf zu achten, dass diese genug Platz für Reifen und Schutzblech bieten. Nicht bei allen V-Brakes sind die Bremsarme lang genug.
BALLOONBIKES
Balloonbikes gibt es von vielen Marken und Herstellern in diversen Ausführungen für fast alle denkbaren Ansprüche und Fahrstile. Die folgenden Marken führen Balloonbikes. Es ist eine Auswahl ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
Die wenigsten Hersteller kennzeichnen Fahrradmodelle explizit als Balloonbikes. Sie erkennen ein Balloonbike oft nur an der Bereifung: Balloonbike-Reifen sind 50 mm und mehr breit! Reifenname und Reifenbreite sind in der Regel in der Modell-Ausstattung aufgeführt.