Heel eenvoudig: omdat wij spikes als de enige betrouwbare oplossing zien als je bij sneeuw en ijs nog wilt fietsen.

Natuurlijk is het fijn als je niet steeds het geruis van de spikes zou horen. Voor een auto zijn winterbanden met lamellentechniek en een gripvast compound een goed idee. Bij de fiets is de situatie in ieder geval heel anders. Men rijdt maar op twee banden en als je op ijs éénmaal begint te glijden dan val je ook direct.

Wij hebben veel banden in ons assortiment, die met een gripvast compound en een grof profiel goed presteren op een nat, koud wegdek, modderige landweggetjes en zelfs in vaste sneeuw. Wie zo’n band zoekt is bv. met de Smart Sam of Marathon Mondial goed onderweg. Maar, voor wie veilig over een spiegelgladde straat wil fietsen, zijn spikebanden de beste keus.

Kan men met spikes ook op een gewone weg rijden? Helemaal geen probleem. Maar als er weinig of helemaal geen sneeuw ligt, dan zal het geruis wat de spikes veroorzaken snel irriteren.

En je glijdt niet weg? Nee. De spikes „klauwen“ zich ook erg goed in een normaal asfaltwegdek vast. Zelfs zeer snelle bochten zijn geen probleem.

Zijn spikes niet verboden? Bij fietsbanden zijn spikes geen probleem. In sommige landen zijn spikes voor auto’s verboden omdat ze het wegdek beschadigen. Snelle E-bikes vallen echter onder motorvoertuigen.

Moet je deze banden inrijden? Om het behoud van de spikes te waarborgen moet de band ca. 40 km op asfalt ingereden worden. Vermijd hierbij heftig versnellen en afremmen.

Hoe lang gaan spikes mee? Alle Schwalbe spikes hebben een kern uit extreem slijtvast hardmetaal (wolfram carbide). Hiermee kan men een paar duizend kilometer fietsen. Dat de hoeken zich “afronden” en de spikes iets dieper indrukken is normaal.

Als er spikes verloren gaan kunnen die dan vervangen worden? Ja, wij bieden een set met reserve spikes inclusief gereedschap aan.

Wanneer bereiken deze banden hun grens? In diepe sneeuw helpen ook spikes niet meer.

Bij ons ligt er haast nooit sneeuw. Hoe kan ik mijn spikes toch zinvol benutten? Het beste is als je de banden op een tweede fiets kunt monteren. ‘s Morgens beslis je, afhankelijk van het weer, voor de juiste fiets. Bij spiegelgladde wegen, als zelfs auto’s heel voorzichtig rijden, geeft het een geweldig gevoel om op spikes de volle controle te hebben.